尽管过去十年城市交通发生了深刻变化，但私家车仍然是大多数欧洲和美国城市的首选交通系统。
地方政府对日益严重的交通拥堵和停车位短缺问题的反应各不相同。虽然一些城市试图通过建造新的停车场或多层车库来容纳更多的车辆，但其他城市则通过减少路边停车并将免费停车改为付费停车来支持微型交通和公共交通。
当然，没有灵丹妙药，但很明显，停车管理对于城市交通规划至关重要。如果可用空间分布不均，寻找免费停车位的闲置巡航会导致额外的交通拥堵、噪音和空气污染，以及驾驶员的沮丧和压力。 INRIX 的交通分析师计算出，到 2023 年，典型的美国司机在交通中损失了 42 个小时（相当于一个完整的工作周），交通拥堵每年给美国造成超过 700 亿美元的损失。去年在英国，伦敦人在交通拥堵中浪费了 99 个小时，比疫情前的延误时间高出 3%，比 2022 年高出 2%。
收集和分析停车数据是支持有效分配现有停车位和任何后续城市交通战略的第一步。基于地面传感器的智能停车解决方案是专门适用于路外和路内停车场、室外和室内停车设施的选项之一。
在设计智能停车项目和选择地面传感器时应考虑哪些功能？据 Paradox Engineering 的智能停车专家称，应考虑三个关键要素。
准确性和可靠性应该放在首位。车辆检测必须高度准确，以最大限度地减少误报或漏报，确保实时收集可靠的停车数据。具有自动校准系统和先进信号管理算法的先进传感器可以提供高达 99.5% 的检测准确率。此外，应监视无线电通信，以便在存在移动障碍物、变化的天气条件和可能的无线电干扰的情况下实现高效、安全的无线数据传输。
第二个要素是总拥有成本。停车场运营商应选择能够快速轻松地安装在地上或地下的传感器，这样只需要最少的道路工程。这对于节省精力和金钱非常重要，同时也可以保护市中心的路缘石或鹅卵石。电池寿命至关重要：通常建议使用 10 年的续航时间，以确保尽可能减少和简化维护。传感器应足够坚固，能够承受恶劣的天气条件和突然的温度变化，以及街道清洁或扫雪等机械限制。
最后但并非最不重要的是可扩展性和集成性。停车传感器的网络必须开放，从小规模开始，随着时间的推移不断扩展，根据需要增加空间。它应该与现有的城市基础设施和数据管理平台无缝对话，以提供停车状态的全面实时视图，以及关于占用率、周转率、停车时长、高峰使用时间和潜在收入优化的可行见解。它还应与移动应用程序、可变信息面板和交通引导系统集成，为驾驶员提供有价值的服务，例如有关停车位可用性的实时信息、在线预订和支付服务、商店和当地企业的停车优惠券和代客服务等。
通过仔细考虑这三个要素，停车场运营商和城市可以选择智能停车传感器，不仅可以满足当前的移动挑战，还可以支持未来的增长、技术进步和可持续发展目标。这将产生一个高效且用户友好的停车管理系统，有助于打造更智能、更宜居的城市。
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