根据交通部数据，截至2022年末，全国共有51个城市开通城市轨道交通。地铁作为现代化城市的交通脉搏，已逐渐成为城市跃升发展的强劲引擎，轨道交通进入大发展时代。

　　达实深耕智慧交通领域多年，多年来始终坚持技术和服务模式创新，在智慧交通业务领域突飞猛进、成果颇丰。

　　立足深圳，达实已累计为成都、长沙、重庆、福州、沈阳、厦门、西安、石家庄等全国多个城市的主要地铁线路提供产品及服务，助力城市智慧出行。

　　常州地铁1号线

　　【项目简介】常州地铁1号线是江苏省常州市第一条开工建设的地铁线路，于2014年10月开工建设，2019年9月开通运营，1号线呈南北走向，共设29座车站。

　　【建设内容】在设备用房、管理用房、相关进出通道、控制中心办公大楼，共设置达实物联网门禁点位1900余个。

　　成都地铁3号线

　　【项目简介】成都地铁3号线是成都市建成运营的第四条地铁线路，于2016年7月开通运营。成都地铁3号线大致呈东北-西南走向，线路全长50.02千米，共设置37座车站。

　　【建设内容】本项目使用了达实全线自主研发生产的门禁设备，包括门禁主控器、门禁双环网就地控制器、门禁读卡器、电磁包括门禁主控器、门禁双环网就地控制器、门禁读卡器、电磁锁等。

　　长沙地铁1号线

　　【项目简介】长沙轨道交通1号线作为长沙轨道交通线网南北向骨干线路，不仅完善了长沙轨道交通网络，还缩短了长沙城区到高铁、机场、公路客运等交通枢纽的距离，让多种交通方式形成零距离对接，构造起路、铁、空、轨道交通的立体交通网络。

　　【建设内容】本项目共安装门禁1742个点位，方便管理人员监控和管理整个线路车站设备室、员工通道门和设备管理用房，门禁设备可同时运用在内部人员的考勤自动化管理，在线巡更管理，门禁系统及其设备能满足24小时不间断连续运行，进一步提高地铁的运营管理水平。

　　乌鲁木齐地铁1号线

　　【项目简介】乌鲁木齐地铁1号线是乌鲁木齐第一条建成运营的地铁线路，1号线全长27.615千米，共设置21座车站。1号线开通后大大缓解了乌鲁木齐市内交通压力，特别是在“一带一路”倡议的实施下，该地铁线路的开通将对乌鲁木齐的对外开放和经济发展起到重要作用。

　　【建设内容】达实在设备用房、管理用房、各车站出入口及相关进出通道，共设置门禁、考勤、巡更、门状态监测点位1600余个。同时将门禁系统与安防系统互联，将门禁状态、报警信息、巡更信息传送至安防平台。实现在安防平台上进行远程开门、查看门状态、报警，控制门常开常闭参数，下达巡更信息的设定和巡更结果的查询、分析等功能。

　　杭州地铁5号线

　　【项目简介】杭州地铁5号线线路全长约56.21千米，设地下车站39座，全线16个换乘点几乎可以和所有的杭州地铁线路换乘，作为杭州最长的地铁线，5号线是当之无愧的“换乘之王”。5号线通车后，人口密集的杭州城北区域地铁“空白”历史画上了句号，城西科创大走廊和城北区域的发展将如虎添翼，市民出行将会更快捷、更舒适。

　　【建设内容】在设备用房、管理用房、各车站出入口及相关进出通道，共设置达实门禁、门状态监测点位2200余个。门禁系统中央级系统独立设置，并接入线网级系统，与综合监控系统、停车场智能门锁系统互联互通，地铁员工票由杭州轨道交通ACC系统发行后，经达实门禁系统进行二次编码加密。

　　西安地铁9号线

　　【项目简介】西安地铁9号线是西安市政府和中国中铁共同投资的首个PPP建设模式的地铁项目。线路全长25.296千米，西起纺织城，终止于临潼区秦汉大道，途径华清池、凤凰池、香王等15个站点，贯穿古今数不清的历史故事。也有人称一条9号线，是半部中国史，可谓是“最有文化”地铁线。

　　【建设内容】项目建设达实物联网门禁点位860余个，西安地铁员工票也可作为工作人员的门禁卡使用。同时将门禁系统与综合监控系统（ISCS）对接，实现在综合监控平台上进行门状态监视、远程开门、控制门参数等功能。

　　成都地铁9号线

　　【项目简介】成都地铁9号线，是中国西部首条全自动无人驾驶轨道交通线路，中国第一个具备全自动运行功能的8A编组地铁车辆，世界上首条采用8A编组车辆运行的全自动无人驾驶市域环线，于2021年1月正式开通运营。

　　【建设内容】在9号线一期工程中，达实物联提供了1000余个门禁点位。达实门禁系统采用分布式数据库设计，控制中心大楼ACS、各车站级ACS不依赖于外部通信环境和服务环境，可脱离中央服务器网络，自成一体，安全可靠的独立运行。

　　深圳侨城东车辆段安全分级管控系统项目

　　【项目简介】深圳侨城东车辆段安全分级管控系统项目是深圳地铁9号线的车辆基地。该车辆段主要负责9号线全线列车的调试、维修、保养工作，9号线列车的接车仪式及列车到场工作都将在这里进行。

　　【建设内容】侨城东车辆段项目采用的是达实C3物联网身份认证平台，整合访客、智能通道管理，人脸识别门禁、智慧停车场等子系统应用，实现了侨城东车辆段高效、便利的工作人员及访客的身份认证管理，实行进出智能化管理，严防陌生用户进出，保障侨城东车辆段安全分级管控系统项目的相关办公安全。

　　厦门地铁2号线

　　【项目简介】厦门地铁2号线作为厦门的第二条地铁线路，标志着厦门地铁从单线到双线，真正进入“换乘时代”。2号线几乎串联起厦门70%的大型商务区，能够极大缩短商务区内上班白领的通勤时间，有利于留住与吸引更多的人才汇集。

　　【建设内容】厦门地铁2号线门禁系统由线网级系统、线路中央级系统、车站级系统、就地级系统和各类终端设备组成。在设备用房、管理用房、各车站出入口及相关进出通道，共设置门禁、门状态监测点位2200余个。

　　徐州地铁1号线

　　【项目简介】徐州地铁1号线是国内首批以PPP模式投资建设的地铁项目，也是苏北及淮海经济区首条地铁线路。徐州地铁1号串联起了徐州老城区、坝山片区和城东新区等重要节点，衔接人民广场、万达广场等商业中心，快速联系铁路徐州站和徐州东站两大综合客运枢纽，构建出多层次、多功能的公共交通系统，形成合理的交通出行结构。

　　【建设内容】项目中采用达实C3轨道交通门禁系统。其中地铁员工卡由徐州市轨道交通ACC系统发行，达实对卡片进行二次编码，使用3DES加密算法，进一步保证了门禁数据的安全。同时达实将门禁系统与综合监控系统互联，将门禁状态、报警信息传送至综合监控平台，实现在综合监控平台上进行远程开门、查看门状态、报警等功能。