一路停车 三快时代——专访一路市场部总监汤添辉

　　随着国民生活水平不断提高，汽车越来越多地走进普通百姓家庭，私家车数量近几年飞速增长。汽车猛增的同时，停车难的问题也越来越突出，城市为解决停车难问题而兴建了大量的停车场，并且建设规模日益扩大，设备系统日趋完善，管理技术也日渐成熟。同时伴随着智慧城市建设大潮来袭，生活的各个方面逐步智能化，如智慧社区、智慧交通、智慧医疗等，停车场也不例外，因此，智慧停车顺势而起。

　　一路是厦门市路桥信息工程有限公司面向智慧停车行业的专属高端品牌。在2008年，一路以全球首创的“一路免取卡停车场管理系统”切入市场，开创了免取卡停车时代，引领了智慧停车行业的变革。历经多年发展，一路如今已成为“最具影响力的停车场收费管理系统品牌”专注解决城市的“停车难”问题，为停车行业的信息化发展贡献力量。为此，千家网记者就一路在智慧停车发展特意采访了一路市场部总监汤添辉先生。

一路市场部总监汤添辉

　　千家网：对于停车行业的人来说，对厦门市路桥信息工程有限公司尚不算熟悉，请您简要的介绍下厦门市路桥信息工程有限公司的发展历程。

　　汤添辉: 厦门市路桥信息工程有限公司成立于2001年,成立之初主要致力于智能交通行业，从事高速公路业务。作为华东六省一市ETC品牌的主要供应商，我们成功地将高速公路ETC技术植入了停车场行业。通俗而言，即从军工产品转成了民用产品。

　　我们的理念是：信息化让交通更加安全、畅通、舒适。2008年，我们进军停车领域，为停车场行业带来了一股新风气。免取卡停车场管理系统中的“免取卡”是由我们路桥信息公司创造定义的新名词，这为停车场的发展带来了历史性的变革。

　　千家网：厦门市路桥信息工程有限公司作为国有控股企业，为何会选择智慧停车行业，并推出“一路”作为智慧停车行业的专属高端品牌?

　　汤添辉:推出“一路”品牌是源于机遇。2008年之前，厦门市软件园二期的停车场采用的是停车场的另一品牌传统停车场，其设备已无法满足软件园每日近三万车次的出入口流量需求，导致停车场出入口出现严重拥堵的状况。为此，对该停车场项目进行改造升级势在必行。管理单位在了解到我们有多年的高速公路ETC建设应用的经验后联系到我们。在与管理单位进行沟通交流后，最后承担了该项目的改造任务，并创造性地将高速公路ETC的理念植入停车场行业，实现出入口无需停车取卡，为整个行业带来了不一样的技术。最新的数据报告显示，软件园二期的出入口流量一天可达近六万车次，在这样的高通行量的压力考验下，“一路”系统的使用效果等各方面依然很理想，至今已稳定运行了6年的时间。推出“一路”这个品牌也是响应现时市场的需要，且又正好具备技术、服务能力，顺势而产生的产品。

　　千家网：据了解，一路免取卡停车场收费管理系统的推出开创了免取卡停车时代，而智能寻车系统更是国内首家推出，请您谈谈这些产品都有哪些特点和优势?同时也跟大家分享下经典的案例?

　　汤添辉:“一路”经营的产品不仅限于免取卡停车场管理系统，还包括不停车门禁管理系统、车位引导系统、智能寻车系统和车库灯光节能系统等。一路产品的特点用一句话来概括，即“一路停车，三快时代”，这也是一路的技术优势所在。三快：第一，出入快。免取卡入场，车辆可通过微信支付、ETC支付及中央支付等方式缴费后不停车出场，出入场时间小于3秒，零拥堵等特点;第二，停车快。车主可通过微信查车位，目的地周边停车场了如指掌。入场后，车主可通过场内车位引导系统，根据红绿灯的指示(绿灯代表空车位，红灯代表忙位)，直达空车位，停车零等待。不仅为车主节省了停车时间，也为停车场管理方大大提高了车位资源的利用率;第三，找车快。忘记爱车停在哪里?车主不用再向以前一样拿着车钥匙在场内盲目寻找，而可以通过自助终端、微信、二维码等方式，快速找到车辆停放位置。在输入车牌后即可轻松找到爱车，并可规划取车路线。这也是提升车位利用率的一种手段。总而言之，技术是多种多样的，“一路”的技术核心以及技术实现的目的都是围绕着“一路停车，三快时代”的理念。

　　传统停车方式是用IC卡里面的ID号来代表车辆进场的时间，一取卡就有ID号，IC卡信息关联了车辆进场的具体时间。而我们一路现今采用的是车牌识别技术与RFID技术，即高速公路ETC的多种技术的结合，通过远程读取车牌信息来判断车辆的进场时间。传统的停车场出场方式是通过刷IC卡来确定车辆离场的时间，再与入场时间相减，从而得知车辆在场内的停留时长。而使用了免取卡系统的停车场，出场只需重新识别车牌及电子标签，即可获取车辆数据，并进行数据的加减，从而得知车辆的停留时长。当然，这些系统也可演变出很多新的应用，例如微支付。车辆可在离场之前的十至二十分钟(时间可由业主自定义)，进行微信支付。通过提前输入车牌号，了解当前要支付的金额，并进行确认，则车辆在离场时无需再现金缴费，可直接离场。

　　另外，有些企业的系统叫做全视频车牌识别，或全视频免取卡，这只是叫法上的区别，应用是一样的，一路将其定义为免取卡收费系统。免取卡涵盖了各个领域、各种技术，一般来说，常用的两种技术为全视频(或车牌识别)，以及远距离读卡(或RFID技术)。RFID技术即在车上贴一张类似身份证一样的电子标签，用来远程读取车辆信息。08年，一路就已获得该项免取卡停车专利权，所以我们可以讲，“免取卡”是由我们一路创造出来的新理念。

　　　　一路的经典案例很丰富，覆盖了高新园区、住宅小区、写字楼、医院、高校、交通枢纽、机关、企事业单位、大型商超、酒店、城市综合体等各个领域。其中，高新园区案例包括国家火炬高新区、厦门软件园一期、二期、三期等;住宅小区，如莲富大厦、中央美地、云顶庄园等;写字楼，如建发国际大厦、汇金国际中心、上海禹州金融中心等;医院，如厦门中山医院、长沙妇幼等;高校，如厦门大学、武汉财经学院等;交通枢纽，如厦门国际机场、厦门火车北站等;机关、企事业单位，如路桥建设集团、厦门市政务服务中心、厦门市人民会堂;大型商超、酒店，如长沙友谊阿波罗商业广场、瑞颐大酒店等;城市综合体，如文化艺术中心、海峡国际交流中心等。

　　千家网：近年来，越来越多的企业瞄准了智能停车产业，市场竞争日益激烈，您如何看待这种现状?面对越来越激烈的市场竞争，一路会如何应对?

　　汤添辉: 目前，由于停车场品牌厂家很多，价格战尤为激烈。有些厂家甚至存在偷工减料、欺骗消费者等过分行径，给整个行业带来不良的影响。而“一路”作为国有企业，则绝不存在这样的情形。一路的系统与传统的停车取卡方式的区别在于可一卡多用，为客户带来更多收益。我们认为，应扎实的做好产品，提升产品的价值，并且不断地为客户提供更多的增值服务才是硬道理。未来的竞争将会是增值服务的竞争。

　　千家网：可以说停车场行业的发展离不开技术的支撑，随着科技的进步，停车场行业也不断引入新技术，新技术的应用给停车场行业带来了极大的便利，新型的识别技术是否会成为停车产业未来的发展方向?同时物联网与移动互联网的快速发展影响着整个安防行业，在物联网与移动互联网时代下，您认为停车产业未来会如何发展?

　　汤添辉：技术是随着行业不断发展的，如前面提到的车牌识别，可能未来会有更多新型的技术植入到这个行业中。这就是一个新的物联网，并且会结合多种的支付手段，如支付宝、微支付等。我们认为，未来产业的发展是非常巨大的，包括大数据的发掘应该是更值钱的。数据的运用将不单单是为停车场而服务，更应该是为人服务，所以，停车产业未来的发展方向最终讲的是人与车的结合。

　　在物联网与移动互联网的新环境下，许多厂家都在寻求变革。我们也认为，不变革将无法满足时代发展的需求。扎实的做好产品及服务的规划很重要，因为一切想法都是基于做好产品与服务，这样才有可能挖掘出更多的新数据，从而不断创造价值，使客户得到价值，那么一路的品牌价值也将不断得到提升。我们始终围绕着如何将停车场产品做到更加扎实，切实做到出入快、停车快、找车快，让支付更便捷，使交通更加安全、舒适、畅通而努力。这不仅是未来可以期待的一个好的产品，更是一个可以为大家提供更多价值的停车场。

　　千家网：一路自08年开创了免取卡停车时代，到如今已有6年时间，请你谈谈一路近年来所取得的发展与收获。作为智慧停车行业最具影响力的品牌，一路未来的品牌规划是什么?

　　汤添辉：虽然现在一路的停车场产品的运用领域极其广泛，但我们认为做的还不够好。不敢说取得了多好的成绩，但最起码给智慧停车行业带来了新的理念，如免取卡、车位引导、智能寻车、灯光节能系统等，这打破了传统的行业常规。我们认为，企业必须要接地气，我们目前所投入的产品在停车场行业里收获了不错的口碑，所以还是那句话，我们要扎实的把产品做好。

　　品牌规划方面还是要紧紧的围绕提升产品的品质，增加产品的增值服务，而非局限于显示产品的外观造型。一路所提倡的是一个新的理念。未来，我们还得不断挖掘第三方的增值服务，例如大数据挖掘应用方面。一路将不断的涉及到各个行业。尽管目前来讲这些仍只是想法，但最终随着一路的产品在各个行业不断的深入，大数据的挖掘和应用也能够成为现实。

　　一路在品牌的定位上属于高端层次。我们不愿意参与价格战，因为价格战最终伤害的是客户的利益。我们强调的是凭借国企的实力与责任去做该做的事情。作为企业，要以良性循环的态势发展下去，必定是要有一个高端的定位，但价格要做到薄利多销，并将其发展成一个不断往上走的趋势，同时，以客户为中心，为客户量身订制，解决客户更多功能需求的解决方案。

　　在品牌的自我宣传方面，我们认为推广产品的最好渠道是客户的口碑。所以，我们不断扎实的把产品做好，并把产品运用到各个领域、各个行业，以此来得到客户们的认可与宣传。此外，一路也会通过会参加更多行业方面的展会、投放广告等各种方式来推广，让大家知道和认可“一路”这个品牌。