[导读]
【人物简介】: 孙龙喜,1999年毕业于吉林大学计算机软件专业,大学本科,曾任北京竞业达网络信息有限公司技术总监。2006年,从北京返回厦门加盟盛兴集团,创办厦门科拓通讯技术有限公司并担任公司总经理至今。其多年的潜心钻研,对静态交通行业拥有独到的远见卓识。
厦门科拓通讯总经理 孙龙喜
千家网:孙总,您好。请您为我们的读者大致介绍下科拓公司的发展历程,以及贵公司目前的现状。
孙龙喜:科拓成立之初,在综合判断整体的市场情况下经过充分的市场调研,再根据公司的技术储备结构,我们选择了车位引导这一当时在国内还较空白的技术领域作为切入口,研发了“科拓车位引导系统”。优秀的产品和适中的价格使得科拓很快在市场中脱颖而出,并迅速地抢占了市场。同时,科拓也不忘加大投入研发力度,随着技术发展的不断深入,科拓如今已经形成了以车位引导系统、智能寻车系统、区域诱导系统、城市停车诱导系统为主的一系列产品线。目前科拓的产品已成功地应用于深圳第一高楼京基金融中心、台北桃园机场、新加坡樟宜国际机场、亚洲最大的购物中心MALL IN ASIA、波兰克拉科夫机场等二十几个国家的两百多个大型停车场。而且我们是目前国内出货量最大,工程应用案例最多的专业停车引导设备生产厂商。
千家网:科拓作为行业里的领头军企业,又是目前国内出货量最大,工程应用案例最多的生产厂商,您觉得你们的核心竞争力在哪?
孙龙喜:我是这么理解的,一个好的产品加上一个好的服务,这就是我们成功的全部。在科拓创立之初,我们就确定了自己的口号“专业价值,服务典范”,并将这句口号贯彻到我们的日常工作中去。在产品质量上,科拓坚决履行“不合格不出厂”和“质量无小事”的原则。在服务这方面,科拓不断强化员工的质量意识、提高员工的自身素质,时刻谨记“客户至尊、服务至善、质量至优”的理念。而且我们一直提倡做专家型顾问式服务,帮助客户从售前顾问式销售服务、售中跟踪式服务和售后多渠道服务途径的客户服务体系,来解决他们在产品上遇到的困惑或难点,让客户无后顾之忧。我们认同“十个广告不如一个客户的一个口碑”、“金杯、银杯不如客户的口碑”这样的一个理念。很多客户在合作过以后,基于对科拓的信任与支持,会给我们带来他们的朋友或合作伙伴,这也成为了科拓成长的源泉。科拓将继续谦逊保持,不断升华,做到最好。
千家网:听闻贵公司今年有一款“全自动”停车场寻车系统将在中国台北正式启用,而且是国内首例,对此千家网表示祝贺。请问该系统较传统的停车系统体现出来的优势有哪些?
孙龙喜:首先谢过千家网的祝贺。我们这套系统的专业全称叫“智能寻车及引导一体化系统”,该系统于去年已经获得实用新型专利证书。能这么快就投入启用,确实是件令人高兴的事。此系统的最大优势就在于你刚所说的“全自动”这三个字,也就是智能寻车及引导一体化,即集成了寻车和引导的两大功能。从引导车主驾车进入停车场停泊车辆到车主返回停车场后帮助车主寻找到车辆所停泊的位置,这些过程完全智能化。该系统具备传统的引导功能,对车场当前的空车位数进行统计,并且通过在LED车位诱导屏的显示来帮助车主快速寻找到空车位。同时该系统具备的最大优点是智能寻车,车主在逛街或购物完毕返回停车场后,只要通过安装在停车场电梯口处得寻车查询终端输入自己车牌号,寻车查询终端的显示屏就会显示车主当前所在的停车场地图,地图上会标明车主所处位子、车辆停放的位子及最佳的取车路线,从而实现快速寻车的功能。
较于市面传统的“刷卡定位寻车系统”,智能寻车及引导一体化系统减少了车主在停车及寻车时需要刷卡的这一繁琐程序。刷卡寻车系统一般都是由多个车位共用一台刷卡机,停车主停车后必须按照提示在附近的刷卡定位终端上刷卡,否则就定不了位,且车主在停车、寻车过程中常会遇到多个车主在共同等待刷卡,无形中浪费了多余的时间。其次,刷卡寻车系统定位不精,只能提示我们的车在某个区域内,却不能精确到具体位置。而智能寻车及引导一体化系统则解决了这一难题,视频车位检测终端可以自动为车辆进行定位,且定位到具体车位上,化车主“被动式”定位,改为“主动式”定位,帮助车主快速精准停车寻车。降低油耗,节省时间,消除寻找车位的烦恼。
系统能有效的提高顾客对停车场乃至其所属物业公司的满意度;改善停车场的信息化功能,具备统计停车场车流、使用率等信息,便于车场管理单位了解停车场的使用状况,合理管理车位资源,增加停车场使用率和经济效益,降低停车场管理人员成本;提升停车场管理水平;提高停车场所属物业公司的对外形象。
作为科拓续车位引导系统之后的又一力作,“智能寻车及引导一体化系统”此次在台北三军总院的实施标志着国内静态交通系统(应用)的一个全新的技术突破。其在停车场的发展和应用领域将不断扩大与深入,进而取代传统的停车系统,在静态交通系统领域的重要性将日益突出并将持续发展。目前已有多家合作商主动联系洽谈合作中。
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