真正的“智慧城市”已经离我们越来越近。我们过去制造的汽车只是简单地了解周围环境，而现在我们可以创建一个完全连接的生态系统，在这个生态系统中，5G 使车辆能够与行人、其他车辆甚至基础设施实时“对话”预防潜在的碰撞或其他事件。当将自动驾驶汽车考虑在内时，这些功能会更加提升，这要归功于 5G。
2021 年，我们见证了 5G 用户量的爆发式增长。在全球范围内，全球 5G 用户数量从2019 年的不到 2 亿增加到2021 年底的6.6 亿。虽然上一代技术是由移动互联网使用推动的，但 5G 的增长主要来自联网和自动驾驶汽车。这并不奇怪，因为 5G 是满足新时代互联汽车低延迟和高吞吐量要求的完美技术。
尽管如此，这些功能仍无法大规模覆盖消费者。
今年我们必须应对商业化的挑战，并以统一的方式将这些互联体验带给消费者。例如，在汽车行业释放 5G 的全部价值将需要跨行业的协作、强大的基础设施和建立信任的监管。
伙伴关系
强大的合作伙伴网络对于推动远程信息处理创新至关重要。为了使汽车 5G 成为主流，迫切需要移动网络运营商、原始设备制造商、基础设施开发商和政府监管机构之间的合作——所有这些都朝着商业化的单一目标而努力。
5G的魔力在于创造完全连接的体验。为此，功能、应用和服务需要紧密协作。孤立地开发这些创新不会推动创新，也不会使消费者受益。相反，它将创建多个不同的解决方案，这些解决方案在整个行业中零碎推出，造成混乱并进一步推动真正的创新。
基础设施是关键
为了使 5G 商业化取得成功，我们需要完善且可靠的基础设施。2021 年基础设施部署意义重大。根据Gartner 的最新预测，全球 5G 网络基础设施收入预计从 2020 年的 137 亿美元增长到 2021 年的 191 亿美元。边缘计算解决方案，如路边单元（ RSU）对于实现真正连接的基础设施尤其重要。
通过弥合当今网络与 5G 提供的功能之间的延迟差距，RSU 实现了联网汽车、城市和城镇基础设施以及行人和骑自行车者之间的实时更新和通信。尽管如此，仍有待取得进展。为了实现大规模采用，我们需要确保对所有消费者的大规模可用性。
监管推动信任
促进消费者对 5G 移动服务的信任和尊重对于采用 5G 移动服务是必要的，而监管对于推动这一发展至关重要。这意味着监管 5G 基础设施的部署及其在智慧城市中的应用。例如，在美国，FCC 正致力于对过时的 5G 法规进行现代化改造，以促进所有社区的数字机会，例如通过 5G 美国农村基金。优先考虑标准、负责任的做法和采用途径将确保有效推出解决方案并限制可能阻碍创新的危险。
5G 的商业化未来
当 5G 技术超越小型生态系统时，其优势明显更大，汽车行业已准备好对其进行测试。想象一下，街道上挤满了“看到”盲角和十字路口的车辆，可以避开行人和骑自行车的人，通过对交通网络的 360 度感知立即对紧急情况做出反应，并与其他车辆共享有关不安全路况的信息。这些功能不仅是一个不错的选择，而且是我们努力改善街道安全和建设更智慧城市的必要条件。
商业化的 5G 未来也意味着我们车辆的完全个性化。除了利用驾驶员数据获得受众洞察和获利机会之外，汽车制造商很快就能应用这些洞察来创造极具价值的个性化驾驶体验。这些个性化体验可能包括连接驾驶员习惯，以便就附近的活动、购物、餐饮等提出建议——以及额外的汽车服务、升级和个性化功能。
幸运的是，我们在美国看到了 MEC （Multi-access/Mobile Edge Computing）或多访问边缘计算商业化的早期迹象。MEC 平台，如 HARMAN Savari 的行业首创 MECWAVE，允许在更靠近用户的地方处理和存储数据，从而显着减少延迟。想想 5G 如何在移动设备上运行，并且延迟时间最短——这也应该是车辆的标准。
目前，MEC是促进5G接入变革最快、最快的方式，暂时起到商业化助推器的作用。5G 在汽车领域的承诺已经准备好实现，但在我们能够实现如此规模的长期同步 5G 生态系统之前，我们必须首先扩大合作伙伴关系、基础设施和监管。只有这样，我们才能见证 5G 的真正潜力。
本文作者：Ram Iyer, Senior Vice President, SBU Connectivity, HARMAN International
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